在数千年前，聪明的中国人就发明了独轮车。到了现在，独轮车基本上被淘汰了。最近，在加拿大的街头却出现了一辆奇特的“独轮”摩托车。许多人好奇地上前观看，仔细一看，这并非独轮摩托，而是一辆双轮并排摩托车，从侧面看很像一辆独轮摩托。

身体前倾摩托车就前进   古拉克邀请参观者骑行   古拉克和UNO摩托车

    骑摩托的年轻人就是发明者，他发明这款摩托可不只是为了耍酷，而是实实在在地发明了一辆容易控制的环保轻便摩托车。这个年轻人名叫本杰明·古拉克，今年才18岁。古拉克的设计理念源于他的一次旅行经历。2006年到中国旅游时，古拉克发现中国很多人都骑自行车。他希望能设计出一个像自行车一样环保，但速度更快且省力的代步工具。古拉克是在查阅了一些其他双轮并排电动自行车的资料后，萌生了设计双轮并排摩托车的设想。
    
    古拉克把设计成功的产品取名为UNO，有“独一无二”和“独轮”两种含义。虽然UNO的摩托车实际上与一般的摩托车一样，有两个车轮，但是它的两个车轮被并排安装在车身中部，从侧面看就像一辆“单轮”摩托车。这种设计使得UNO的体形较小，行驶和停靠的时候都比一般的摩托车占地小一些。即使在繁华的城区，人们也可以使用它出行。由于全车的长度不到1米，车主可以把它推进电梯，然后推到自己的家里存放。
    
    UNO摩托车比较轻便，全车净重不足55千克。这款摩托车采用电池驱动，最大行驶里程约80公里。它的最快速度可以跑到每小时40公里，古拉克希望把这个速度提高到每小时60公里，这样开起来才更像是快速的摩托车。
    
    由于两个轮子并排在一起，看起来像是独轮车，因此不少人担心骑上去不能很好地保持平衡。其实，这款摩托车是通过内置的两个陀螺仪来实现平衡。UNO摩托车采用回转仪原理，并排的两个车轮用来保持车身平衡。UNO的两个车轮完全独立，允许它在很小的范围内兜圈子，此外，这种技术也可让车身保持平衡，决不会让人产生骑独轮车的感觉。
    
    更加奇特的是，它没有普通摩托所具有的排气管、档位或刹车装置，只有一个开关按钮，完全依靠驾驶者的身体控制。如果想要前行，你只需要把身体前倾，停车或后退则把身体靠后。行驶速度完全取决于身体前倾或靠后的程度。连拐弯也靠身体来控制，左倾就左拐，右倾就右拐。它是一款十分少见的一辆能倒车的摩托，骑行者只要身体往后倾就能倒退行驶。如果不小心前倾或后靠的程度太大了，会不会栽跟头或倒下呢？不用担心，前后都有撑子，不会轻易摔倒。
    
    UNO摩托车没有传统摩托车那种大大的尾部，骑起来更加随意，就像给自己的两条腿装上了轮子。古拉克说：“没有亲身体验UNO的人，大概很难想象驾驶这样一辆摩托车会是怎样的感觉。但不久后人们就会明白，UNO才是符合我们生活方式的交通工具。”
    
    UNO摩托车在2008年加拿大多伦多国际摩托车展上一亮相，就赢得了不少专家和摩托车迷爱好者的好评。橘黄色与灰色相间的超炫外观也为这款“单轮”摩托车增色不少。古拉克对UNO摩托车的市场前景十分看好。他说：“相信它将成为替代汽车的又一选择，我正在寻找投资商，帮助我把它推向市场。”  阿碧