在现代生活中，电动车越来越多地成为人们的代步工具，它具有轻便灵活、经济实用等诸多优点。美中不足的是，它的“电”不耐用，需频繁充电是其最大的缺陷。这也引发了我市一名爱好发明的中学生王译萱的思考，在一番思索和试验之下，一款回馈式“自发电”节能电动车在她手中应运而生。在今年8月刚刚结束的第23届全国青少年科技创新大赛中，王译萱的这个发明获得了全国三等奖。

图为王译萱正在试验节能电动车。

     王译萱的灵感来自妈妈每天接送自己时骑的那辆电动车，上初中时，王译萱家距离学校有近10公里路程，车子每天都要充电，既费电又费时。有一次在去学校的途中，电动车因电不足而“罢工”了，妈妈只好让王译萱打车去上学，自己把电动车推回了家。“如何才能提高电动车的效率呢？”这一经历促使王译萱开动起了脑筋。为了支持她，家人将电动车“贡献”出来。经过不懈的努力和反复试验，最终，回馈式“自发电”节能电动车在王译萱手中“出炉”。王译萱告诉记者，这一发明的主要原理就是将电动车在刹车、下坡超速及行驶超速等情况下产生的能量收集起来，再采用一些技术手段将它们“变”回电能，达到不断补充蓄电池电量的目的，延长电动车的续行里程。记者了解到，这一发明在不提高成本的基础上，使电动车每次充电的行驶里程提高30%左右，大大节省了电能。
     相信不少人还记得几年前某品牌电动车的广告语：“节能自发电，边骑边充电”。自充电和节能是它最大的卖点，一时吸引了很多消费者的关注与尝试。近日，记者走访我市多家电动车专营店了解到，多个品牌的电动车都声称推出了这种能够自发电的节能电动车。然而，据某品牌电动车的一位经销商透露，某些品牌的电动车只是借用了“自发电”这一概念进行炒作，在动能转化为电能的技术上并不完善。如果王译萱的发明能够大规模运用于实践，电动车将会向节能环保走近一大步。    赵丹丹 秦小芳 文 刘江 摄
        来源:大江晚报